抛丸是利用抛丸机高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸抛掷出去高速撞击零件外貌
，故可以除去零件外貌的氧化层
。同时钢丸或铁丸高速撞击零件外貌
，造成零件外貌的晶格扭曲变形
，使外貌硬度增高
，是对零件外貌进行清理的一种要领
，抛丸常用来铸件外貌的清理或者对零件外貌进行强化处理
。

一般抛丸机用于规则形状等
，几个抛头上下左右一起
，效率高
，污染小
。造船业
，抛丸、喷砂是普遍使用的
。可是无论是抛丸照旧喷砂
，都是使用压缩空气的形式
。虽然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可
。在修、造船业一般来说
，抛丸（小钢丸）多用在钢板预处理（涂装前除銹）；喷砂（修、造船业用的是矿砂）多用在成型的船舶或者分段
，作用是把钢板上的旧油漆和銹除掉
，重新涂装
。在修、造船业
，抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附著力
。

其实铸造件清理不可是用抛丸
，关于大件一般先进行滚筒清砂
，就是把铸造件的冒口切除后放在滚筒内滚
，由零件在滚筒内相互碰撞
，把外貌的砂大部分先清掉再进行抛丸或喷丸的
。抛丸丸子巨细是1.5mm
。

研究标明
，就破坏而言
，金属质料外貌保存拉应力时比压应力要容易的多
，外貌呈压应力时
，质料的疲劳寿命大大提高
，因此
，关于轴类等容易疲劳断裂的部件通常接纳喷丸形成外貌压应力
，提高产品寿命
，别的
，金属质料对拉伸很敏感
，这就是质料的拉伸强度比压缩强度低的多的原因
，这也是金属质料一般用拉伸强度（屈服
，抗拉）体现质料性能的原因
。我们日常乘坐的汽车的钢板的事情面就是用喷丸来强化的
，可以显著的提高质料的抗疲劳强度
。

所谓抛丸机的抛丸是用电机发动叶轮体旋转,靠离心力的作用,将直径在0.2mm~3.0mm的丸子(有铸丸\切丸\不锈钢丸等)抛向工件的外貌,使工件的外貌抵达一定的粗造度,使工件变的美观,或者改变工件的焊接拉应力
，提高工件的使用寿命.险些用于机械的大大都领域,修造船\汽车零部件\飞机部件\枪炮坦克外貌\桥梁\钢结构\玻璃\钢板\管道\等等.喷砂(丸)是用压缩空气作为动力将直径在40mm~120mm的砂或0.1mm~2.0mm左右的丸喷向工件的外貌,使工件抵达同样的效果.丸粒的巨细差别,抵达的处理效果就纷歧样.重点提出:喷丸同样能起到强化的作用.现在海内的设备走进了一个误区,认为只有抛丸才华抵达强化的目的.美国\日本的企业用于强化的是抛喷丸并用的!各有各的优势.好比像齿轮这样的工件,抛丸的出丸角度无法改变,只能用变频改变初速度.但它处理的量大,速度快,而喷丸则正好与之相反,抛丸的效果就没有喷丸的效果好
。喷砂是利用压缩空气把石英砂高速吹出去对零件外貌进行清理的一种要领
。工厂里也叫吹砂
，不但去锈
，还可以顺带除油
，对涂装来说很是有用
。常用于零件外貌除锈；对零件外貌修饰（市场卖的小型的湿式喷砂机就是这个用途
，砂粒通常是刚玉
，介质是水）；在钢结构中
，应用高强螺栓进行联接是一种技术比较成熟的要领
，由于高强联接是利用结合面之间的摩擦来传力的
，所以对结合外貌的质量要求很高
，这时必须用喷砂对结合外貌进行处理
。

喷砂用于形状庞大
，用手工除锈
，效率不高
，现场情况欠好
，除锈不均匀
。一般的喷砂机都有种种规格的喷砂枪
，只要不是特别小的箱体
，都可以把枪放进去打洁净
。压力容器的配套产品—封头接纳喷砂方法清除工件外貌的氧化皮
，石英砂的直径为1.5mm～3.5mm.有一种加工就是利用水作载体
，发动金刚砂来加工零件的
，就是一种喷砂
。

喷砂是接纳压缩空气为动力
，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到被需处理工件外貌
，使工件外外貌形状爆发变革
，由于磨料对工件外貌的攻击和切削作用
，使工件的外貌获得一定的清洁度和差别的粗糙度
，使工件外貌的机械性能获得改善
，因此提高了工件的抗疲劳性
，增加了它和涂层之间的附著力
，延长了涂膜的耐久性
，也有利于涂料的流平和装饰
。

喷砂工艺与其它清理工艺相比有以下特点：一、喷砂是处理彻底、通用、迅速、效率高的清理要领
。二、喷砂处理可以在差别粗糙度之间任意选择
，而其它工艺是没步伐实现这一点的
。手工打磨可以打出毛面但速度太慢
，化学溶剂清理事后的外貌过于平滑倒运于涂层粘接
。

喷砂作为一种通例的磨料射流技术经过不绝的生长、提高和完善
，以其奇特的加工机理和广泛的加工、应用规模
，使其在当今的外貌处理行业中越来越受到青睐
，已广泛地应用于机械制造、仪器仪表、医疗器械、电子电器、纺织机械、印染机械、化工机械、食品机械、工具、刃具、量具、模具、玻璃、陶瓷、工艺品、机械修理等等众多领域
。